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汽車行業(yè)擁有著較好的發(fā)展前景。未來汽車行業(yè)也將逐漸走向智能化、電動化及網(wǎng)聯(lián)化，而我國的電動技術其實處在于一個較先的位置，而近年來，汽車行業(yè)發(fā)展的較大特征其實就是電子技術的成功引入。說到汽車，我們其實常常會討論起發(fā)動機這一話題，可能很多人會不解，發(fā)動機是如何正常工作的？這就要說到節(jié)溫器了。那什么又是節(jié)溫器？

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”，實質上就是個調溫器，作用是按冷卻水溫度的高低，改變冷卻液的循環(huán)方式，自動調節(jié)進入散熱器的水量，以調節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。

電子節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動，主要功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。

節(jié)溫器功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內工作。分享一些關于電子節(jié)溫器的知識，有助于大家更加了解節(jié)溫器的運用。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增加，汽車的能源消耗和環(huán)境污染問題越來越受到人們的重視。為了進一步降低內燃機的能耗和排放，需要對內燃機的冷卻系統(tǒng)進行智能化控制。電子節(jié)溫器是內燃機冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液流動路徑的關鍵零部件。

電子節(jié)溫器的工作原理是怎樣的？電子節(jié)溫器的功能是根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度變化，對流進散熱器進行散熱的冷卻液量進行調節(jié)，從而保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍內，不會因為溫度而影響了電子節(jié)溫器正常的工作。

動機冷卻系統(tǒng)在一些汽車發(fā)動機上已應用，電子節(jié)溫器系統(tǒng)中的冷卻液溫度調節(jié)、冷卻液的循環(huán)(節(jié)溫控制)、冷卻風扇的工作均由發(fā)動機負荷決定并由發(fā)動機控制單元控制，使之相對于裝備傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的發(fā)動機在部分負荷時具有更好的燃油經濟性及較低的CO／HO排放。

節(jié)溫器就是起到節(jié)約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態(tài),這個發(fā)動機的水就