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眾所周知，節(jié)溫器其實就是可以控制發(fā)動機的一種裝置，它可以隨著冷卻液溫度高低自動調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器，從而使冷卻液溫度保持平衡。

汽車行業(yè)擁有著較好的發(fā)展前景。未來汽車行業(yè)也將逐漸走向智能化、電動化及網(wǎng)聯(lián)化，而我國的電動技術(shù)其實處在于一個較先的位置，而近年來，汽車行業(yè)發(fā)展的較大特征其實就是電子技術(shù)的成功引入。說到汽車，我們其實常常會討論起發(fā)動機這一話題，可能很多人會不解，發(fā)動機是如何正常工作的？這就要說到節(jié)溫器了。那什么又是節(jié)溫器？

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的“節(jié)溫器”，實質(zhì)上就是個調(diào)溫器，作用是按冷卻水溫度的高低，改變冷卻液的循環(huán)方式，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

電子節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動，主要功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

節(jié)溫器功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。分享一些關(guān)于電子節(jié)溫器的知識，有助于大家更加了解節(jié)溫器的運用。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增加，汽車的能源消耗和環(huán)境污染問題越來越受到人們的重視。為了進一步降低內(nèi)燃機的能耗和排放，需要對內(nèi)燃機的冷卻系統(tǒng)進行智能化控制。電子節(jié)溫器是內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)中控制冷卻液流動路徑的關(guān)鍵零部件。

電子節(jié)溫器的工作原理是怎樣的？電子節(jié)溫器的功能是根據(jù)發(fā)動機冷卻液的溫度變化，對流進散熱器進行散熱的冷卻液量進行調(diào)節(jié)，從而保證發(fā)動機工作在合適的溫度范圍內(nèi)，不會因為溫度而影響了電子節(jié)溫器正常的工作。

動機冷卻系統(tǒng)在一些汽車發(fā)動機上已應(yīng)用，電子節(jié)溫器系統(tǒng)中的冷卻液溫度調(diào)節(jié)、冷卻液的循環(huán)(節(jié)溫控制)、冷卻風(fēng)扇的工作均由發(fā)動機負荷決定并由發(fā)動機控制單元控制，使之相對于裝備傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的發(fā)動機在部分負荷時具有更好的燃油經(jīng)濟性及較低的CO／HO排放。